Miasto sprzedało budynek położony przy ulicy Elbląskiej trzy lata temu, przy piątej próbie. Nowy wła...

Pomiędzy ulicami Kolejową a Prostą powstanie prawie 500 lokali na wynajem w ramach rządowego program...

Inwestycja pochłonie ponad dwa miliony złotych. Miasto wyłoniło wykonawcę dopiero za czwartym razem,...

Drugi przetarg na dokończenie budowy nowej trasy tramwajowej na Hubach przyniósł rozstrzygnięcie. Ko...

W miejsce siedziby Smartexu ma powstać nowy budynek mieszkalno-usługowy – szeroki na ponad 80 metrów...

Budynek przy ulicy Rzeźniczej czeka m.in. termomodernizacja, remont widowni oraz instalacja baterii...

Urzędnicy musieli odrzucić dwie oferty, ale trzecia również mieściła się w budżecie wynoszącym blisk...

To będzie pierwsza inwestycja tego dewelopera na modelowym osiedlu Wuwa 2. Nieruchomość kupił w zesz...

Oczekiwania spółki telekomunikacyjnej wzrosły ostatecznie z prawie 4 do niespełna 9 milionów złotych...

Wrocławski deweloper przebudowuje dawny magazyn portowy na Kępie Mieszczańskiej m.in. na cele biurow...

Powstający w sercu warszawskiego Muranowa budynek biurowo-handlowy INTRACO Prime osiągnął swoją doce...

Stolica Małopolski zyska nową ikonę hotelarstwa. The Hoxton – jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek lifestyle’owych na świecie – otworzy swój pierwszy hotel w Polsce. Obiekt powstanie w prestiżowej inwestycji NOHO Investment przy ulicy Dolnych Młynów 10, na terenie dawnej, zabytkowej fabryki tytoniu i cygar w Krakowie, dołączając tym samym do grona takich miast jak Amsterdam, Nowy Jork, Paryż czy Londyn.

Jak informuje Narodowy Bank Polski (NBP), ankietowane przez niego firmy deweloperskie, na posiadanych obecnie bankach ziemi są w stanie wybudować w 2024 roku o 5% mniej mieszkań niż planują rozpocząć w tym okresie. Coraz więcej deweloperów w Polsce odczuwa znaczny wzrost problemów związanych z zakupem gruntów pod budownictwo wielorodzinne.

Pomimo dobrego początku roku na rynku gruntów inwestycyjnych, zawirowania polityczne, ekonomiczne i gospodarcze, z którymi mamy do czynienia na przestrzeni ostatnich miesięcy, nie pozostają bez wpływu na aktywność inwestorów. Chwilowe wstrzymanie procesów, na podobnym poziomie jak w przypadku marca i kwietnia 2020 r., kiedy to pandemia dotarła do Polski, nie oznacza jednak całkowitego zastoju. Inwestorzy i deweloperzy, szukając najlepszych rozwiązań na realizację inwestycji w obecnym czasie, coraz częściej decydują się na sprzedaż pośrednią i podejmują współpracę w formule joint venture.

Niemal 2,5 roku od rozpoczęcia realizacji najwyższy budynek biurowy w Katowicach i całej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii – .KTW II, uzyskał pozwolenie na użytkowanie.

Katowice ogłosiły konkurs architektoniczny na opracowanie koncepcji dla II etapu budowy Hubu gamingowo-technologicznego. Inwestycja zlokalizowana w sąsiedztwie zabytkowego Nikiszowca jest realizowana etapami, a jej łączny koszt szacowany jest na ponad 600 mln zł.

W centrum Warszawy trwa budowa nowej kładki pieszo-rowerowej, która połączy Bulwary Wiślane z prawobrzeżną Warszawą. Kładka będzie liczyła 452 m długości. Tym samym będzie o 127 m dłuższa od słynnego londyńskiego Millennium Bridge, jednego z najbardziej znanych tego typu mostów na świecie.

Oświetlona, z monitoringiem, o długości 60 metrów i szerokości czterech – tak ma wyglądać kładka nad fosą, którą z ulicy Podwale będzie można dostać się pieszo i rowerem na Wzgórze Partyzantów. Magistrat wybrał właśnie projektanta, który przygotuje koncepcję dwóch wariantów przeprawy.

W ramach projektu finansowanego ze środków unijnych, powstały dwa Centra Przesiadkowe w Zabrzu: w centrum miasta przy ul. Goethego oraz w dzielnicy Rokitnica przy ul. Krakowskiej i ul. Ofiar Katynia. Inwestycja jest ważna dla mieszkańców. Nowe obiekty usprawnią komunikację i ułatwią pasażerom przesiadanie się na transport zbiorowy. Będą też mogli korzystać z nowoczesnego, zielonego dachu z tarasem.

Mniejsza maszyna TBM Faustyna wydrążyła już połowę trzeciego jednotorowego tunelu, który połączy stację Łódź Żabieniec z przystankiem Koziny. Na przystankach Koziny, Polesie i Śródmieście kontynuowane są roboty podziemne. Inwestycja otworzy aglomerację łódzką na nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i podmiejskie. Przedsięwzięcie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok. 2 mld zł jest współfinansowane z FEnIKS.